Report to / Rapport au :

Transportation Committee /

Comité des transports

And Council / et au Conseil

16 April 2009 / le 16 avril 2009

Submitted by / Soumis par : Diane Holmes

Contact / Personne-ressource : Councillor Diane Holmes

(613) 580-2484, Diane.Holmes@ottawa.ca

Somerset (14)

Ref N°: ACS2009-CCS-TRC-0005

SUBJECT:	ECOMOBILITY SERVICE – PILOT PROJECT
OBJET :	SERVICE ÉCOMOBILITÉ – PROJET PILOTE

REPORT RECOMMENDATIONS

That the Transportation Committee recommend that Council approve:

1. That the City of Ottawa contract EnviroCentre to ensure that City ot Ottawa workplaces (up to a total of 20 workplaces) with more than 25 employees and less than 100 employees participates in the ecoMobility service for $500 per workplace, including;

· an online employee survey to determine current modal split;

· customized reports detailing the most feasible TDM strategies to implement at each City workplace;

· facilitation of better commuting options through workshops, seminars and online motivational tools;

· measurements of modal shift, including vehicle reduction, use of more sustainable commuting options, and resulting CO2 reductions.

2. That if this pilot project succeeds in measured reductions in the use of single occupancy vehicles during peak hours by increasing the use of TDM measures in these workplaces, EnviroCentre will be asked to propose to the Transit Committee and/or the Transportation Committee, ways in which this service could be expanded to cover City workplaces with more than 100 employees.

RECOMMANDATIONS DU RAPPORT

Que le Comité des transports recommande au Conseil d’approuver:

1. Que la Ville d’Ottawa passe avec l’EnviroCentre un contrat visant à faire en sorte que les lieux de travail de la Ville d’Ottawa (jusqu’à concurrence de 20) comptant plus de 25 et moins de 100 employés participent au programme écoMobilité moyennant la somme de 500 $ par lieu de travail, ce qui permettrait :

· la réalisation d’un sondage en ligne auprès des employés afin de déterminer la répartition modale actuelle;

· la production de rapport normalisés précisant les stratégies de gestion de la demande de transport les plus réalisables pour chacun des lieux de travail de la Ville;

· la facilitation de meilleurs modes de transport au moyen d’ateliers, de séminaires et d’instruments de motivation en ligne;

· la mesure de la modification de la répartition modale, y compris la réduction de l’utilisation des véhicules, l’utilisation de modes de transport plus durables et la diminution des émissions de CO₂.

2. Que, si le projet pilote se traduit par une réduction notable de l’utilisation de véhicules occupés par une seule personne (« monovoiturage ») au cours des heures de pointe, grâce à une utilisation accrue des mesures de gestion de la demande de transport dans les lieux de travail en cause, l’EnviroCentre soit invité à proposer au Comité du transport en commun ou au Comité des transports des façons d’étendre le service aux lieux de travail de la Ville regroupant plus de 100 employés.

BACKGROUND

At the Transportation Committee meeting on 15 April 2009, Councillor Holmes put forward the aforementioned Notice of Motion.

DISCUSSION

One of the key strategic directions of the City’s 2008 Transportation Master Plan (TMP) is to manage transportation demand. Section 3.3 of the TMP requires the City to work with employers to reduce car commuting. The EnviroCentre’s ecoMobility service is designed to reduce the use of single occupancy vehicles in commuting to work.

CONSULTATION

Infrastructure Services and Community Sustainability staff comments will be provided prior to the meeting.

LEGAL/RISK MANAGEMENT IMPLICATIONS

There are no Legal/Risk Management impediments to the implementation of this report's recommendation.

FINANCIAL IMPLICATIONS

Estimated costs for this pilot project are $10,000. Funds are available in 903494 Transportation Demand Management.

DISPOSITION

Upon Council approval, staff in Planning and Growth Management to follow through with the recommendations in the report.