Plan de la circulation piétonnière d’Ottawa
Ébauche - janvier 2009
L’ébauche du Plan de la circulation piétonnière d’Ottawa est affichée en format PDF seulement. S’il vous est difficile de consulter le plan, il vous sera fourni dans un autre format. Veuillez communiquer avec Gill Wilson, Direction de l’urbanisme et de la gestion de la croissance, par téléphone au 613-580-2424, poste 13766, ou par courriel à gill.wilson@ottawa.ca.
Table des matières
Remerciements
Glossaire
Sommaire
1.0 Introduction
- 1.1 À propos d’Ottawa
- 1.2 Qu’est-ce que le Plan de la circulation piétonnière?
- 1.3 Vision, buts et objectifs
2.0 Processus de l’étude
- 2.1 Processus de l’étude
- 2.1.1 Première partie – Examen du potentiel piétonnier d’Ottawa
- 2.1.2 Deuxième partie – Stratégie du Plan de la circulation piétonnière
- 2.1.3 Troisième partie – Conception du réseau, planification et processus complémentaires
Première partie : Examen du potentiel piétonnier d’Ottawa
- Contexte de l’étude
- 3.1 Documents à l’appui et initiatives pertinentes
- 3.1.1 Stratégie de gestion de la croissance Ottawa 20/20
- 3.1.2 Plan officiel de la Ville d’Ottawa
- 3.1.3 Plan directeur des transports de la Ville d’Ottawa
- 3.2 Où s’insère le Plan de la circulation piétonnière d’Ottawa?
4.0 Vers une ville propice à la marche
- 4.1 Avantages des communautés propices à la marche
- 4.1.1 Amélioration de la santé des citoyens
- 4.1.2 Amélioration de la sécurité des piétons
- 4.1.3 Augmentation de l’interaction sociale
- 4.1.4 Conservation de l’énergie et réduction de l’impact environnemental
- 4.1.5 Réduction des besoins et des coûts reliés aux infrastructures
- 4.1.6 Amélioration des avantages économiques
- 4.2 Tendances, pratiques et initiatives en matière de planification piétonnière
- 4.2.1 Institut des planificateurs professionnels de l’Ontario
- 4.2.2 Local Government Commission
- 4.2.3 Croissance intelligente
- 4.2.4 Rues « complètes »
- 4.2.5 Rues « partagées »
- 4.2.6 Inciter plus de gens à marcher plus souvent
- 4.2 7 Modèles exemplaires de plans de la circulation piétonnière
- 4.3 Défis à relever pour accroître le potentiel piétonnier d’Ottawa
5.0 Consultations publiques – Donnons la parole aux piétons!
- 5.1 Processus de consultation
- 5.1.1 Comité consultatif public sur le Plan de la circulation piétonnière
- 5.1.2 Comité consultatif technique sur le Plan de la circulation piétonnière
- 5.2 Ateliers de visualisation de l’avenir
- 5.2.1 Marketing social
- 5.2.2 Gestion de la conception urbaine et de l’utilisation des terres
- 5.2.3 Connectivité du réseau
- 5.2.4 Mise en oeuvre ciblée
- 5.2.5 Renforcement des institutions
- 5.3 Ateliers sur les possibilités
- 5.3.1 Zone d’aménagement du centre-ville
- 5.3.2 Zone d’aménagement urbaine moyenne
- 5.3.3 Zone d’aménagement suburbaine
- 5.3.4 Zone rurale
- 5.4 Séances portes ouvertes
- 5.4.1 Affiches d’opinions
- 5.4.2 Résumé de la fiche de commentaires
- 5.5 Sondage sur le Plan de la circulation piétonnière
- 5.6 Présentations à d’autres intervenants
- 5.6.1 Comité consultatif sur les piétons et le transport en commun
- 5.6.2 Santé publique Ottawa
- 5.7 Résumé
Deuxième partie : Stratégie du Plan de la circulation piétonnière
6.0 Concept stratégique
- 6.1 L’arbre, métaphore du plan piétonnier
- 6.1.1 Les racines
- 6.1.2 Eau, sol et nutriments
- 6.1.3 Couronne, fleurs et fruits
7.0 Réseau piétonnier
- 7.1 Qu’est-ce qu’un réseau piétonnier?
- 7.2 Sources de données et analyse
- 7.2.1 Base de données de la Ville d’Ottawa (SIG MAP)
- 7.2.2 Autres bases de données SIG
- 7.2.3 Enquête Origine-Destination
- 7.2.4. Base de données des candidats au Programme de nouveaux réseaux de trottoirs
- 7.2.5 Photographie aérienne et interprétation des champs
- 7.2.6 Commentaires du public
- 7.3 Modèles d’aménagement et potentiel piétonnier
- 7.4 Mise en oeuvre du réseau piétonnier
- 7.4.1 Objectifs du réseau
- 7.4.2 Types d’infrastructures piétonnières
- 7.5 Responsabilité dans l’établissement des trottoirs et des sentiers d’Ottawa
- 7.6 Résoudre la question des chaînons manquants et les classer par ordre de priorité
- 7.7 Plans communautaires d’amélioration de la circulation piétonnière
- 7.7.1 Objecifs du Plan communautaire d’amélioration de la circulation piétonnière
- 7.7.2 Méthodologie du Plan communautaire d’amélioration de la circulation piétonnière
- 7.8 Le réseau piétonnier envisagé
- 7.8.1 Liens recommandés pour les trottoirs et les sentiers
- 7.8.1 Stratégies relatives au réseau piétonnier à l’échelle de la ville
- 7.8.2 Zones prioritaires pour les plans communautaires d’amélioration de la circulation piétonnière
- 7.9 Résumé des recommandations
Troisième partie : Planification du réseau, conception et processus complémentaires
8.0 Planification et conception
- 8.1 Planification de l’environnement piétonnier
- 8.1.1 Charte du piéton
- 8.1.2 Plans de conception communautaire
- 8.1.3 Planification de la circulation piétonnière et lignes directrices de conception
- 8.1.4 Approbations des aménagements
- 8.1.5 Paysages de rue
- 8.2 Conception des trottoirs
- 8.2.1 Lignes directrices de conception nord-américaines
- 8.2.2 Lignes directrices en matière de conception de trottoirs à Ottawa
- 8.2.3 Lignes directrices sur les profils en travers des voies de circulation à Ottawa
- 8.2.4 Critères de conception recommandés pour les trottoirs
- 8.3 Sommaire des recommandations
9.0 Sécurité et accessibilité
- 9.1 Sécurité des piétons
- 9.1.1 Des endroits sûrs pour marcher
- 9.1.2 Endroits où surviennent des collisions impliquant les piétons à Ottawa
- 9.1.3 Caractéristiques des collisions impliquant des piétons à Ottawa174
- 9.2 Un réseau piétonnier accessible
- 9.2.1 Trottoirs
- 9.2.2 Rampes d’accès
- 9.3 Passages pour piétons au niveau de la rue
- 9.3.1 Traverses pour piétons
- 9.3.2 Passages protégés pour piétons
- 9.3.3 Traverses aux intersections
- 9.3.4 Marques sur la chaussée indiquant la traverse pour piétons
- 9.3.5 Passages piétonniers surélevés
- 9.3.6 Rayon de bordure (de virage)
- 9.3.7 Rétrécissements de la chaussée
- 9.3.8 Couloirs de virage à droite (couloirs de virage intelligents à Ottawa)
- 9.3.9 Synchronisation des feux de circulation
- 9.3.10 Décompte numérique pour piétons
- 9.3.11 Signaux pour piétons aux intersections
- 9.3.12 Refuges pour piétons
- 9.3.13 Bretelles d’autoroute
- 9.3.14 Carrefours giratoires
- 9.3.15 Voies piétonnières étagées
- 9.3.16 Signaux sonores pour piétons
- 9.4 Sécurité des piétons dans les zones de construction
- 9.4.1 Aménagement d’un trottoir ou d’une voie temporaire
- 9.4.2 Barrières, clôtures et barrages
- 9.4.3 Surveillance
- 9.5 Utilisation des outils de planification et de conception de la circulation piétonnière
- 9.6 Sommaire des recommandations
10.0 Entretien et restauration
- 10.1 Normes de qualité pour l’entretien
- 10.1.1 Surveillance des trottoirs et des sentiers récréatifs
- 10.2 De qui relèvent les travaux d’entretien et de réfection des trottoirs à Ottawa?
- 10.3 Facteurs à considérer à l’étape de la conception en ce qui a trait à l’entretien des trottoirs
- 10.4 Entretien des trottoirs l’hiver
- 10.4.1 Normes de traitement de l’entretien en hiver
- 10.4.2 Pratiques d’entretien hivernal des trottoirs et sentiers dans d’autres compétences
- 10.5 Entretien et restauration des sentiers
- 10.5.1 Autres compétences
- 10.5.2 Ottawa
- 10.6 Sommaire des recommandations
11.0 Sensibilisation et promotion
- 11.1 Sensibilisation et promotion : des rôles déterminants
- 11.2 Exemples tirés d’autres compétences
- 11.2.1 Toronto (Ontario)
- 11.2.2 Calgary (Alberta)
- 11.2.3 Seattle (Washington)
- 11.2.4 Portland (Oregon)
- 11.2.5 Boulder (Colorado) et Los Angeles (Californie)
- 11.3 Programmes de la Ville d’Ottawa
- 11.3.1 Principaux programmes de la Ville
- 11.4 L’importance des partenariats
- 11.4.1 Sensibilisation avec le concours d’autres organismes
- 11.5 Améliorations éventuelles des stratégies de sensibilisation et de promotion
- 11.5.1. Communications externes
- 11.5.2 Communications internes / sensibilisation : table ronde sur le transport actif
- 11.5.3 Cartes des parcours piétonniers
- 11.5.4 SageVirage
- 11.5.5 Programmes d’encouragement du secteur privé
- 11.5.6 La Ville, un chef de file
- 11.5.7 Partenariats
- 11.6 Sommaire des recommandations
12.0 Mise en oeuvre
- 12.1 Introduction
- 12.2 Investissements (l’eau, le sol et les nutriments)
- 12.3 Les éléments du plan (les racines)
- 12.3.1 Le réseau piétonnier
- 12.3.2 Planification et conception
- 12.3.3 Sécurité et accessibilité
- 12.3.4 Entretien et restauration
- 12.3.5 Sensibilisation et promotion
- 12.3.6 Sommaire des recommandations
- 12.4 Les prochaines étapes
Remerciements, Glossaire et Sommaire
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